Особенности негабаритных грузоперевозок.

Ни для кого не секрет, что деятельность грузоперевозок это специфический сегмент услуг на рынке России, который постоянно эволюционирует и все время меняется. Наблюдается тенденция дробления обширного сегмента грузоперевозок на, более, специализированные направления. Одним из самых элитных и высокопрофессиональных направлений является перевозка негабарита. Да это и правильно, ведь далеко не каждая компания способна осуществить транспортировку негабаритного груза. 

Прежде всего, необходимо знать, что представляют собой негабаритные перевозки. Негабарит, в нашей стране, это объекты отличительной особенностью, которых является их особо крупные размеры, а также немалый вес, который составляет не менее 38 тонн с учетом автопоезда. Поэтому перевозка экскаваторов в Москву, из любой географической точки России, это уже перевозка сложных негабаритных грузов. К подобным грузам так же относят:
 крупногабаритные емкости, бочки;
 комбайны, бульдозеры, экскаваторы;
 оборудование, предназначенное для добычи нефти;
 громоздкая и тяжелая дорожная техника;
 трубы;
 производственные станки;
 масштабные архитектурные композиции и т.д.

Порой для перемещения негабаритных грузов прибегают к услугам водного или воздушного транспорта. Но, стоимость перевозки негабаритных грузов подобными видами транспорта довольно высока, поэтому альтернативная автотранспортная перевозка подобных грузов все чаще используется в производстве или строительстве.

Для осуществления транспортной перевозки негабарита необходимо использовать низкорамное оборудование, специальные полуприцепы – тяжеловозы различных габаритов.

Для перевозки дорожной и строительной техники используются полуприцепы- тяжеловозы. При этом учитывается их максимальная грузоподъемность, ширина платформы, длина платформы, погрузочная высота и угол въезда.

При помощи низкорамного тяжеловоза, так же, перевозят крупногабаритные грузы.

Спецтехника перевозится посредством полуприцепов, у которых погрузочная высота не менее 600 мм.

От размеров платформы тяжеловоза напрямую зависят его качественные характеристики. Как правило, габаритная ширина платформы не более 2,5 м., полуприцеп имеет расширители в30 см, соответственно рабочая площадка расширяется до 3,1 м.. Учитывая подобные характеристики, становится возможным крупногабаритные перевозки тяжелой гусеничной спецтехники.

Транспортируя асфальтоукладчики, катки и фрезы необходимо учитывать, что трапы должны иметь 9 градусный угол въезда, а для гусеничной техники это угол должен составлять не менее 18 градусов.

Можно сделать вывод, что только высококвалифицированные специалисты узконаправленных компаний способны надежно и безопасно доставить негабаритный груз без дополнительных расходов и ненужных затрат.